Freio de aro ou freio a disco?
O básico
Freios a disco e freios de aro diferem principalmente no local onde a força de frenagem é aplicada. Em um sistema de freio de aro, a pinça de freio é montada no quadro e no garfo mais próximos do diâmetro externo, e as pastilhas de freio comprimem a pista de frenagem na lateral dos aros.
Com um sistema de freio a disco, as pinças são montadas no quadro e no garfo mais próximos dos cubos. Os rotores são fixados aos cubos e as pastilhas de freio comprimem os rotores em oposição ao aro.
Trilho de freio de aro (trama 3K):
Aro de carbono para freio a disco:
Vantagens do freio de aro:
1. Peso mais leve
2. Um pouco mais aerodinâmico
3. Mais simples de manter e instalar para o usuário médio
4. Aparência mais limpa
Desvantagens do freio de aro:
1. As pastilhas se desgastam contra a parede lateral do aro, então, eventualmente, todo o aro ficará desgastado e precisará ser substituído
2. Menos potência
3. Desempenho menos previsível em tempo chuvoso
4. As pinças e pastilhas de freio de aro limitam a largura do aro e dos pneus que você pode usar
5. Possível superaquecimento em descidas longas
6. Se o seu aro estiver desalinhado ou com folga, você sentirá isso ao frear
Vantagens do freio a disco:
1. O desempenho do freio a disco não é afetado pela precisão do aro
2. Menos afetado por tempo chuvoso e condições extremas de condução
3. Melhor dissipação de calor com um rotor
4. Uma maior folga dos pneus pode levar a uma operação segura com pressões mais baixas
5. Maior poder de parada com esforço comparativamente menor
6. Sem desgaste nos aros - os rotores raramente precisam ser substituídos
Desvantagens do freio a disco:
1. Os rotores aumentam o peso da roda
2. A manutenção do freio a disco é mais complicada
3. Os freios a disco, especialmente os hidráulicos, podem ser caros
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