Rodas TT&Track

Opções de rodas:
Em termos de peso, a roda de carbono tri spoke oferece duas opções de peso, versão regular (feita de carbono T700) e versão leve (feita de carbono T700+T800). O limite máximo de peso do ciclista é 120 kg/265 lb para ambas. A diferença de peso é de cerca de 90 g por roda. Se você prestar mais atenção ao peso, leve a versão leve em consideração.
Cubos OEM de boa qualidade são feitos por um fabricante de cubos bem selecionado em Taiwan, usando um sistema de catraca 36T. Os cubos desta série são funcionais para freio de aro, freio a disco e sistema de esteira separadamente.
Todos eles são projetados com um sistema de cubo livre de catraca muito refinado e confiável, que melhora a eficiência da transferência de potência e a resistência ao rolamento é minimizada. Esses cubos ajudam a encurtar o tempo de aceleração e economizar energia. O sistema de cubo livre de catraca é aplicado em cubos de marcas de cubo de ponta em geral, como os cubos DT Swiss.
Para o corpo do cassete do cubo traseiro, os cubos livres Shimano 11/12s e SRAM 12s XDR são opcionais.

- Projetado para uso em bicicletas de estrada/TT/pista 700C.
- Estrutura de viga de carbono com 3 lâminas, aerodinâmica e rígida.
- Com 58 mm de altura e 28 mm de largura.
- Opções de cubos DT240/350, Chosen, Novatec ou Powerway.
- Corpo de cassete: Shimano/Sram/Campagnolo 11/12S estão disponíveis.
- Tubular e Clincher (preparados para tubeless) opcionais.
- Freio de aro, freio a disco e esteira opcionais.
- Superfícies/tramas de fibra de carbono UD/3K/12K/18K/mármore estão disponíveis.

Em bicicletas de contra-relógio, triatlo e pista, rodas de disco integral, rodas de carbono de 5 e 3 raios são amplamente utilizadas.
Comparadas às rodas comuns, as rodas de carbono raiadas e as rodas de disco integral são relativamente mais pesadas, mas são excelentes em aerodinâmica e rigidez, que são essenciais para bicicletas de TT/pista.
Com PMI preenchido dentro desta roda de disco completo, ele não só contribui com resistência ao impacto, mas também com rigidez para esta roda de disco. Enquanto isso, ele ajuda a reduzir possíveis ruídos durante a pilotagem, bem como em comparação com a roda de disco oco.
O furo da válvula fica no lado não acionado e equipado com uma tampa de carbono que é fixada por fita de velcro internamente. Ela mantém a válvula limpa e com melhor aparência. O benefício mais importante é reduzir a resistência do vento e o ruído.
A largura externa de 28 mm é uma escolha absoluta e perfeita para seguir a última tendência popular no mercado de bicicletas de carbono. Largura interna de 21 mm e largura externa de 28 mm, aerodinâmica otimizada para pneus 700x28C.
Com design assimétrico inovador, corpo da roda ligeiramente saliente no lado não acionado e ligeiramente afundado no lado acionado. Essa diferença não seria muito óbvia da vista lateral da roda, mas ajuda muito a equilibrar toda a bicicleta após a montagem e a atingir melhor aerodinâmica durante a pilotagem.

- Design aerodinâmico e leve para triatlo de alta velocidade e corridas de bicicleta de pista.
- PMI sólido preenchido internamente, melhor rigidez e resistência, evita ruído ao mesmo tempo.
- Largura externa de 26/28 mm opcional, melhor aerodinâmica e rigidez.
- Os cubos DT 240, DT 350, Novatec, Powerway e Chosen estão todos disponíveis.
- Corpos de cassete Shimano 11/12S e Sram XDR 11/12S estão todos disponíveis.
- Diferentes opções de aparência de trama de carbono.

Em bicicletas de triatlo, contra-relógio e pista, rodas de carbono de 3 raios, 5 raios e disco completo são amplamente utilizadas.
Comparadas às rodas comuns, as rodas de carbono raiadas e as rodas de disco integral são relativamente mais pesadas, mas são excelentes em aerodinâmica e rigidez, que são essenciais para bicicletas de TT/pista.
Como as bicicletas TT/Track são normalmente usadas em condições de estrada plana, um peso um pouco mais pesado não é o contra. Em vez disso, pode ser o pró, considerando que um peso mais pesado fornece maior inércia e ajuda os ciclistas a manter uma velocidade mais alta durante a fase de cruzeiro.
Nossas rodas de carbono de 5 raios são feitas com paredes laterais mais espessas em comparação aos aros de carbono comuns, o que proporciona maior resistência e rigidez.
As cinco vigas de carbono são projetadas com formato de lâmina e são moldadas em uma única peça com o restante das rodas, o que ajuda a otimizar a aerodinâmica.
Em nossa roda de carbono de cinco raios, usamos cubos OEM (feitos em Taiwan), com Shimano 11/12s e Sram 12s XDR freehub opcionais. Estão disponíveis versões tubular e clincher (tubeless), freio de aro e freio a disco.

- Roda de carbono de 5 raios para uso em bicicletas de estrada/TT/pista.
- cinco vigas de carbono são projetadas em formato aerodinâmico, moldadas em uma única peça, melhor aerodinâmica e rigidez.
- Largura externa de 25 mm, profundidade de 55 mm.
- Disponível em clincher (tubeless) e tubular.
- Versão com freio a disco e freio de aro opcional.
- Opções de cubos DT240/350, Chosen, Novatec ou Powerway.
- Shimano 11/12s e SRAM 12s XDR opcionais.