aros clincher de carbono 700c

Nosso objetivo era produzir o aro mais leve possível sem sacrificar o desempenho. Estes aros de bicicleta de estrada de carbono são feitos de fibra de carbono Toray T700 Premium + sistema de resina estável, que é a base para o peso leve. Além disso, otimizamos o design do lay-up, eliminamos materiais excessivos para economizar peso e adicionamos materiais extras ao redor da área do furo do raio para reforço. Portanto, nossos aros de carbono para estrada são leves, mas ainda fortes e rígidos. -Aros de carbono 700c super ultra leves de 350g para rodas de bicicleta de estrada CX ou Gravel. - Materiais de fibra de carbono premium de alto módulo T700/T800 para leveza e alta resistência. -36 mm de profundidade, 26 mm de largura externa. As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 19 mm, proporcionando escolhas mais precisas. - Estão disponíveis sistemas de freio de aro e de disco. - Novo sistema de trava de talão, melhor fixação do pneu, evita vazamento de ar.

40 mm é uma altura muito clássica e cientificamente razoável, com um desempenho abrangente e robusto. Pode ser adequada para escaladas e também apresenta bom desempenho aerodinâmico. Nossos aros de carbono sem câmara são feitos de fibra de carbono Toray T700 Premium + sistema de resina estável, que é a base para o peso leve. Além disso, otimizamos o design do lay-up, eliminamos materiais excessivos para economizar peso e adicionamos materiais extras ao redor da área do furo do raio para reforço. Portanto, nossos aros de carbono para estrada são leves, mas ainda fortes e rígidos. As rodas mais leves e rígidas podem controlar com precisão o ângulo de entrada em curvas em altas velocidades, além de reagir rapidamente em sprints para ajudar você a vencer. - Aro de disco de carbono 700c com 40 mm de profundidade para bicicleta de estrada/bicicleta de grave. - Materiais de fibra de carbono premium de alto módulo T700/T800 para leveza e alta resistência. -Design assimétrico e simétrico opcional. - Estão disponíveis sistemas de freio de aro e de disco. - Novo sistema de trava de talão, melhor fixação do pneu, evita vazamento de ar.