aros de disco de estrada

Profundidade de 50 mm, as rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 19 mm, proporcionando escolhas mais precisas. Projetados com foco nas corridas, estes aros de carbono de estrada de 50 mm apresentam um perfil em U profundo que corta ventos cruzados e reduz a resistência lateral. Com um perfil profundo e rígido de 50 mm, este aro de carbono tubeless foi projetado para ciclistas experientes que buscam uma vantagem aerodinâmica ou para ciclistas maiores. - Aro de carbono de estrada com design assimétrico para freio a disco, ajuda a equalizar a tensão dos raios entre o lado da transmissão e o lado oposto. - Materiais de fibra de carbono premium de alto módulo T700/T800 para leveza e alta resistência. -Design assimétrico e simétrico opcional. - Cama de mamilo reforçada, pode tolerar maior tensão dos raios para construção de rodas. -Adequado para bicicletas de estrada e bicicletas de estrada com freio a disco. - Inspeção de 100% da pressão dos pneus, planicidade e circularidade antes do envio.

Nosso objetivo era produzir o aro mais leve possível sem sacrificar o desempenho. Estes aros de bicicleta de estrada de carbono são feitos de fibra de carbono Toray T700 Premium + sistema de resina estável, que é a base para o peso leve. Além disso, otimizamos o design do lay-up, eliminamos materiais excessivos para economizar peso e adicionamos materiais extras ao redor da área do furo do raio para reforço. Portanto, nossos aros de carbono para estrada são leves, mas ainda fortes e rígidos. -Aros de carbono 700c super ultra leves de 350g para rodas de bicicleta de estrada CX ou Gravel. - Materiais de fibra de carbono premium de alto módulo T700/T800 para leveza e alta resistência. -36 mm de profundidade, 26 mm de largura externa. As rodas mais clássicas, populares e práticas. O mesmo desempenho aerodinâmico em forma de U, com larguras internas de 19 mm, proporcionando escolhas mais precisas. - Estão disponíveis sistemas de freio de aro e de disco. - Novo sistema de trava de talão, melhor fixação do pneu, evita vazamento de ar.