aros de carbono

Este aro de carbono mtb é o aro de Cross-Country mais leve que já desenvolvemos. O aro de MTB ultraleve 29er, criamos um aro ultraleve de nível de corrida especialmente para ciclistas de cross. Nosso objetivo era produzir o conjunto de aros mais leve possível sem sacrificar o desempenho ou a confiabilidade. Para aros de carbono para MTB, a resistência deve ser a principal prioridade, o que é essencial para a segurança dos ciclistas e uma boa experiência de ciclismo. Nossos aros de carbono 29er são feitos de fibra de carbono Toray T700+T800 premium, que é a base para fazer aros de carbono MTB de alta resistência. Além disso, otimizamos o design do aro, eliminamos materiais excessivos para economizar peso e adicionamos materiais extras ao redor da área do furo do raio para reforço. Portanto, nossos aros de carbono para mountain bike são leves, mas ainda assim fortes e duráveis. -Super ultraleve, com apenas 255 g, para corridas de mountain bike cross country ou gravel. - Design assimétrico, ajuda a equalizar a tensão dos raios entre o lado de tração e o lado oposto das rodas. - Design de parede lateral espessa para melhor resistência ao impacto. - Tecnologia de reforço de furo de raio, reduz o peso e garante alta tensão dos raios. -Material/pré-impregnado de fibra de carbono T800 de alta qualidade para dar suporte à qualidade e resistência do aro.

Os aros de cascalho 650B foram desenvolvidos com um objetivo em mente: criar o melhor aro possível para corridas ou passeios de cascalho de longa distância. Com um enorme diâmetro interno de 24 mm, o aro de grave 650b oferece um perfil estável até mesmo para os pneus de gravel mais largos. Graças ao seu perfil de profundidade média, o aro de 40 mm da bicicleta de cascalho é profundo o suficiente para fornecer ajuda aerodinâmica ao pedalar sozinho em planícies de cascalho, mas não tão profundo a ponto de ser difícil de controlar em ventos cruzados. - O design reduz o arrasto aerodinâmico, é mais rígido lateralmente e tem 30% mais resistência ao impacto. - Largura externa mais larga de 30 mm, adequada para todos os tipos de pilotagem na estrada e fora dela. - Estão disponíveis modelos com e sem gancho, que permitem alta e baixa pressão nos pneus. - Com um talão em forma de gancho e uma largura interna de 23 mm, o de 40 mm pode operar em qualquer tipo de pressão, desde pressões super baixas para cascalho até altas pressões quando o passeio muda para asfalto.

700C*45mm Profundidade Hookless Tubeless Carbon Gravel Bike Rims O aro de carbono para bicicleta de cascalho HR45-30 foi desenvolvido com um objetivo em mente: criar o melhor aro possível para corridas ou passeios de cascalho de longa distância. Com um enorme diâmetro interno de 25 mm, o aro de cascalho HR45-30 oferece um perfil estável até mesmo para os pneus de cascalho mais largos. Graças ao seu perfil de profundidade média, o aro de cascalho 700c é profundo o suficiente para fornecer ajuda aerodinâmica ao pedalar sozinho em planícies de cascalho, mas não tão profundo a ponto de ser difícil de controlar em ventos cruzados. - Mais largos que os aros comuns para estrada e cascalho, para acomodar pneus maiores, para uma pilotagem mais agressiva em cascalho e MTB XC. - Estão disponíveis modelos com e sem gancho, que permitem alta e baixa pressão nos pneus e são prontos para uso sem câmara. - O design reduz o arrasto aerodinâmico, é mais rígido lateralmente e tem 30% mais resistência ao impacto.

Nossa busca sempre foi por rodas mais leves e fortes. Nosso objetivo era produzir o aro mais leve possível sem sacrificar o desempenho. Com base nos anos de experiência de nossos engenheiros e em inúmeras revisões em cada etapa do processo de fabricação, conseguimos produzir um aro de cascalho forte e rígido, reduzindo drasticamente o peso. As rodas mais leves e rígidas podem controlar com precisão o ângulo de entrada em curvas em altas velocidades, e podem reagir rapidamente em sprints para ajudar você a vencer. - Aro de disco de carbono 700c com 40 mm de profundidade para bicicleta de estrada/bicicleta de grave. - Pneu clincher de carbono leve para estrada com peso de 350±15g (profundidade de 36mm, versão superleve). - A largura externa de 26 mm mantém a aerodinâmica otimizada com rolagem mais suave para seus pneus 25C ~ 28C.

Com uma largura externa de 28 mm, esses aros tubeless ready oferecem uma plataforma ampla e estável para pneus de cascalho. Com a largura interna de 21 mm e a profundidade de 50 mm, os aros são bem adequados como um aro aerodinâmico de corrida de cascalho ou um conjunto de rodas de ciclocross de prato fundo. A largura é versátil o suficiente para pneus de estrada 25-28c e alivia sua bicicleta de estrada para lhe dar uma vantagem na corrida! - Aros de carbono 700c super leves de 430 g para uso em bicicletas de cascalho/ciclocross. - Largura externa de 28 mm (largura interna de 21 mm), profundidade de 50 mm, adequado para pneus de tamanho 700*30C-50C. -Design em formato de U largo, melhor aerodinâmica e rigidez. - Materiais de fibra de carbono premium de alto módulo T700+T800 para leveza e alta resistência. - Aros de carbono com freio a disco (preparados para Clincher/Tubeless).

Design de pastilhas de freio para uso em aros/rodas de bicicleta de carbono. Utilização compatível com sistemas Shimano/Campagnolo. Eles são projetados apenas para aros de bicicleta de carbono e oferecem excelente poder de frenagem, mesmo em piso molhado. - Resistência a altas temperaturas: Feitas de cortiça, essas pastilhas de freio oferecem resistência superior a altas temperaturas, garantindo longevidade e desempenho consistente. - Resistência ao desgaste: com uma resistência robusta ao desgaste, o material de cortiça prolonga a vida útil dos seus aros de carbono, reduzindo a necessidade de substituições frequentes. - Design leve: com apenas 10,8 g/par, essas pastilhas de freio oferecem uma solução leve sem comprometer o poder de frenagem. - Capacidade de frenagem: capacidade de frenagem aprimorada com um design de pastilhas de freio sinterizadas em vez de orgânicas, proporcionando poder de frenagem confiável para aros de carbono. - Conveniência de instalação: as marcações à esquerda e à direita facilitam a instalação, enquanto o design de drenagem melhora o desempenho em condições climáticas adversas.